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El BITA Airlines and Airports Giants Index – BNAAGI es el Indice bursátil de referencia para las empresas clasificadas como proveedores de servicios de aerolíneas y aeropuertos que cotizan en las principales bolsas de Estados Unidos y Canadá. El índice está diseñado para seguir el rendimiento global de 24 (en el momento de redactar este informe) acciones de empresas que obtienen más del 80% de sus ingresos mediante la explotación de servicios aeroportuarios y aéreos. El Indice BNAAGI fue lanzado el 27 de noviembre por BITA, una prestigiosa empresa de tecnología financiera con sede en Alemania, que también mantiene el índice.
El Índice de los gigantes de Aerolíneas y Aeropuertos se lanzó con un valor de 1000 al inicio. Este periodo coincidió con el cambio de rumbo en la industria de la aviación, tras meses de desconcierto tras el inicio de la pandemia de coronavirus que literalmente cerró la industria. En un principio, BNAAGI defendió la cotización de los 1.000 dólares, pero en enero de 2021 se desplomó por debajo de ella para marcar un mínimo en torno a los 960 dólares. Sin embargo, este nivel resultó ser una zona de apoyo y en marzo de 2021, el índice se recuperó hasta alcanzar un máximo histórico por encima de 1320 dólares. A continuación, retrocedió desde esos máximos y siguió cotizando por encima de 1200 dólares en abril de 2021.
El Índice de los gigantes de Aerolíneas y Aeropuertos es un índice ponderado por capitalización bursátil de libre flotación, calculado mediante la fórmula estándar de Laspeyres. Un índice de capitalización libre solo tiene en cuenta las acciones en circulación en poder del público, y es la capitalización de mercado la que determina la inclusión en el BNAAGI. El índice tiene un factor de limitación del 9%. El factor de limitación limita el peso de cualquier componente individual. También se aplica un divisor único para mantener la continuidad del valor del índice a través de acciones corporativas como fusiones, absorciones y adquisiciones. El índice se calcula con 13 decimales por motivos de precisión, pero se redondea a 2 decimales por motivos de publicación, almacenamiento y difusión.
Para ser incluidas en el BNAAGI, las empresas deben cumplir los siguientes requisitos
Estos son los 10 principales componentes actuales de BNAAGI a partir de abril de 2021:
| Componente | Valor |
| Aerolineas del Suroeste (Southwest Airlines) | 9.38% |
| Ryanair Spn 1for5 ADR | 9.31% |
| Aerolineas Delta (Delta Air Lines) | 9.21% |
| Grupo Alaska Air (Alaska Air Group) | 9.03% |
| Grupo American Airlines (American Airlines Group) | 8.96% |
| United Airlines Holdings | 8.94% |
| Votación y Votación Variable de Air Canada (Air Canada Voting and Varible Voting) | 7.76% |
| Jetblue Airways | 6.55% |
| Grupo Aeroportuario Del Pacifico Sr.B 1for10 ADR | 3.65% |
| Aerolineas Spirit Inc. (Spirit Airlines Inc.) | 3.62% |
Las aerolíneas son un engranaje vital de la economía, pero las acciones de sus compañías han tenido tradicionalmente un rendimiento poco destacado. A lo largo de los años, las compañías han tenido que realizar fusiones y asociaciones estratégicas para mantener sus operaciones. Las acciones de las compañías aéreas siempre han sido cíclicas, suben y bajan en función de las condiciones económicas globales subyacentes. Numerosas métricas determinan las condiciones económicas, como los datos laborales, ganancias corporativas, y la ganancia disponible. Además de las condiciones económicas, las acciones de las aerolíneas también se ven afectadas por otros factores, como las tarifas aéreas, el coste del combustible, la utilización de la capacidad y el tráfico aéreo real.
La industria aérea y aeroportuaria fue una de las más afectadas durante la pandemia del COVID-19 en 2020. Con la restricción de los viajes, las compañías aéreas y aeroportuarias tuvieron que soportar fuertes costes de mantenimiento sin apenas ingresos. Pero hacia finales de 2020, las noticias positivas de las vacunas y el levantamiento de las prohibiciones y restricciones de viaje proporcionaron un respiro a la industria. La recuperación, por supuesto, llevará tiempo, pero es probable que el volumen de pasajeros, así como otros motores de ingresos de estas empresas, aumente.
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